2022年是新型道路材料国家工程研究中心纳入新序列管理后正式运营的第一年。这一年，在理事会的领导下，在各级领导和学术委员会的指导下，在各共建单位的支持下，工程中心围绕自身定位、聚焦目标，在能力建设、科技创新以及技术成果转化等方面取得了创新发展。

回顾总结启新思，凝心聚力再出发。在此辞旧迎新之际，共同回望工程中心2022年的发展历程。

1月

依托苏交科集团股份有限公司和“新型道路材料国家工程研究中心”成立了科技型企业南京交科数智科技发展有限公司。

2月

正式启用了工程中心新LOGO。

3月

新型道路材料国家工程研究中心第一届学术委员会第一次会议在南京召开。会议宣读了聘任第一届学术委员会的决定及19位委员名单。

工程中心主任曹荣吉研究员通过国际工程师资质认证，获颁英国特许工程师证书。

工程中心主任曹荣吉研究员获江苏省教育成果奖（职业教育类）二等奖。

4月

成立了“南工大-苏交科交通创新联合研究中心”，借助产学研合作加速研发，促使研发成果迅速产业化，形成“高校技术研究+公司产业孵化”的研发模式。

5月

响应科技部、中央宣传部、中国科协和交通运输部关于举办2022年全国科技周活动的号召，组织开展了交通运输科技公益活动。

召开了《新型道路材料国家工程研究中心技术发展三年规划》（2022年~2024年）发布会。

“基于最佳效益的道路全寿命周期养护关键技术与系统开发研究”获批江苏省科学技术厅2022年度江苏省科技计划专项资金（创新支撑计划国际科技合作/港澳台科技合作）项目。

省级战略性新兴产业发展专项资金及项目投资计划项目“路桥隧结构安全智能监测与绿色运维关键技术产业化”通过工作大纲评审。

新型道路材料国家工程研究中心第一届理事会第一次会议在苏交科南京设计中心顺利召开。

承担了江苏、浙江、安徽3个省份和宁波计划单列市路况检测任务，覆盖460公里的必检路段和138公里途经路段。

7月

“干线公路建养一体化评估与性能提升研究”等成果经鉴定达到国际领先/先进水平。

8月

“长寿命路面与绿色智能养护技术创新团队”入选江苏省交通运输厅创新团队培养对象。

副主任李豪被纳入江苏省交通运输行业“高层次领军人才培养计划”名单和江苏省标准化专家库首批聘任专家名单。

工程中心韩超、张鹏、陈宁参加了工程中心组织的黑龙江省交通运输综合行政执法局工程质量监督分局“质量安全月”大讲堂，宣讲了《公路沥青路面建养施工质量控制》与《公路工程数字化管控》。

10月

承办的“第六届交通信息化论坛暨智慧交通产品技术博览会”智慧养护分论坛顺利召开。

工程中心韦武举副主任荣获“第五届全国公路优秀科技工作者”称号。

中国共产党第二十次全国代表大会在北京隆重召开，新型道路材料国家工程研究中心组织党员代表观看了大会开幕盛况，参观了红色教育基地-红色李巷。

11月

组织了2022年Superpave旋转压实仪标定及比对试验报名工作。

发布了《新型道路材料国家工程研究中心2022年度开放课题申报指南》，确定了3项立项课题。

依托“新型道路材料国家工程研究中心”，由苏交科集团股份有限公司牵头承担研发的《降噪沥青路面铺装技术》研究成果成功入选2022年度交通运输重大科技创新成果库。

12月

“数据驱动的高速公路智能养护平台建设及绿色长效养护技术研发”、“路用集料性能提升与生产优化关键技术及工程应用”及“高速公路路面结构长期保存技术及智能养护”等12个项目获江苏省科学技术三等奖、中国公路建设行业协会科学技术奖特等奖及江苏省综合交通运输学会科学技术奖特等奖等省部级奖项。

“基于最佳效益的道路全寿命周期养护关键技术与智能平台开发研究”国际科技合作项目成功入选2022年度交通运输行业重点科技项目清单。

成立了新型道路材料国家工程研究中心沥青材料研究中心。江苏交控党委委员、副总经理陈金东，苏交科集团董事长李大鹏，江苏交控党委书记、董事长蔡任杰，苏交科集团总裁朱晓宁，共同为新型道路材料国家工程研究中心沥青材料研究中心揭牌。

中国公路学会第六届青年专家委员会成立大会隆重召开。工程中心曹荣吉主任、韦武举副主任作为第六届青年专家委员会委员线上参会。

参与主办了WTC 2022“低碳与低影响绿色交通技术论坛”，并做了“路域噪音敏感地段多模式协同降噪技术研究”、“冷拌沥青混合料在干线公路上面层的应用研究”等技术报告。

2023年，工程中心将坚定实施创新驱动发展战略，服务国家重大战略任务和重点工程实施，开展关键共性技术、前沿引领技术研发，形成系列核心技术解决方案，促进新型道路材料研发成果转化应用，推动新型道路材料产业发展，培养高层次人才团队，提升行业创新能力。