新型道路材料国家工程研究中心由新型道路材料国家工程实验室转建而成，2012年，由国家发展改革委员会批准成立。2017年，通过江苏省发展和改革委员会组织的竣工验收。2021年，成功纳入新序列管理的国家工程研究中心。工程中心由苏交科集团股份有限公司联合东南大学、中石化炼油销售有限公司共同组建，针对我国道路材料消耗量巨大、循环利用率低、耐久性不足、使用成本高、传统路面施工工艺耗能高、污染大等状况，主要聚焦于高性能道路新材料、环保型道路新材料、功能型道路新材料和建管养智能化四个研发方向，是我国道路新材料领域唯一的国家工程研究中心。

工程中心旨在坚定实施创新驱动发展战略，服务国家重大战略任务和重点工程实施，开展关键共性技术、前沿引领技术研发，形成系列核心技术解决方案，解决重大工程核心技术和关键材料“卡脖子”问题；成立了南京宁通智能交通技术研究院有限公司和南京交科数智科技发展有限公司两个产业化平台，促进材料和数智化研发成果转化应用，推动新型道路材料产业发展，提升行业创新能力。

工程中心占地面积4800平米，涵盖基础研究实验、材料研发实验、沥青混合料配合比设计和性能评价及加速加载等多功能试验区，具备运用中欧美日等国标准对沥青路面材料性能进行技术评价的能力。

工程中心自成立以来，承担研究课题200多项，获国家和省部级成果奖80余项，其中“沥青路面绿色耐久型预防性养护关键技术研究与工程应用”项目获2022年江苏省综合交通运输学会科学技术一等奖，“江苏省干线公路路面长期性能观测及路面性能提升技术研究”项目获2023年江苏省工程咨询协会优秀工程咨询成果一等水平；“高温-重载-渠化条件下沥青路面抗车辙关键技术”项目获2023年中国公路学会科学技术一等奖；主编和参编国家、行业、地方及团体标准30余项，授权专利180余项，技术成果在全国25个省份，2.9万公里的重点工程中得到应用，连续四年承担了交通运输部组织的国省干线公路网技术状况监测工作，并且承担了阿尔及利亚、巴基斯坦、哈萨克斯坦等海外高速公路技术咨询工作，参编了马来西亚国家规范《胶粉改性沥青》，为交通事业持续贡献新材料新技术。

工程中心积极开展国内外学术交流，被江苏省外国专家局授予“高速公路沥青路面修筑和养护技术”引智示范基地，组织举办了国际橡胶沥青路面会议、ISAP 2012国际重载沥青路面与桥面铺装专题研讨会、2016Superpave中国20年国际学术研讨会等国际学术交流会。